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肥西报废机动车回收拆解咨询*** 双赢集团免费拖车

发布时间:2022-02-13 04:13:59        

流水线对碎块进一步处理,其顺序是:全部碎块通过空气吸道,利用空气吸力吸走轻质塑料碎片;通过磁选机,吸走钢和铁碎块;通过悬浮装置,利用不同浓度的浮选介质分别选走密度不同的镁合金和铝合金;由于铅、锌和铜密度大,浮选方法不太适用,利用熔点不同分别熔化分离出铅和锌,终余下来的是高熔点铜。

为了解决铝、镁合金重熔回收后成分混杂、使用价值低的问题,在汽车设计时,对材料的选择及开发进行很多的研究,同时,新的分离方法也在不断被开发出来,如铝废料激光分离法、液化分离法等。




 


废汽车轮胎的综合利用

废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美大约4亿条,西欧近2亿条,日本1亿条。在上世纪90年代,普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例,1992年废旧轮胎掩埋、堆放率达63%。但随着地价上涨,征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。


 



再生胶通过化学方法,使废旧轮胎橡胶脱硫,得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎古老的方法。目前采用的再生胶生产技术有动态脱硫法(恩格尔科法)、常温再生法、低温再生法(TCR法)、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。由于再生胶的生产严重污染环境,国外己经淘汰,而中国再生胶仍是利用废轮胎的主要方法。不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产阶段,胶粉产品也未形成规模。

 


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